近(jìn)日(rì)，第三屆“中國(guó)源動力”榜單正式出爐。東(dōng)安動力參評的(de)2款發動機(jī)産品榜上(shàng)有(yǒu)名，其中DAN20系列汽油發動機(j™ī)榮獲“中國(guó)源動力·品牌先鋒”，DAM15KE增程器(qì)總成榮獲“中國(guó)源動力·創新先鋒”，評選₽專家(jiā)組對(duì)東(dōng)安動力産品從(cóng)技(jì)術(shù)前瞻性、用(yòng)戶口碑、技(jì )術(shù)集成性、市(shì)場(chǎng)表現(xiàn)、品牌影(yǐng)響力等十多(duō)個(gè)方面給予褒獎和(hé)認可(kě)。

東(dōng)安動力DAN20系列汽油發動機(jī)，是(shì)一(yī)款滿足商用(yòng)車(chē)市(shì)場(chǎng)需求±的(de)高(gāo)性價比、高(gāo)可(kě)靠性大(dà)排量機(jī)型。該系列發動機(jī)除有(yǒ∑u)直立布置外(wài)，率先采用(yòng)卧式布置，提高(gāo)整車(chē)離(lí)地(dì)間(jiān)隙，滿足了(le)商用(yòng)車★(chē)通(tōng)過性的(de)特殊需求，同排量發動機(jī)中屬國(guó)內(nèi)首創。産品采用(yòng)11.5：1的(de)高(gāo)壓縮✔比、中置進/排氣DVVT、阿特金(jīn)森(sēn)循環、外(wài)部EGR、長(cháng)型12孔噴油器(qì)、強制(zhì)機(jī)油冷(lěn₽g)卻系統、活塞冷(lěng)卻噴嘴、DLC塗層挺柱等技(jì)術(shù)，熱(rè)效率達37.2%，¶滿足國(guó)六b排放(fàng)标準，實現(xiàn)了(le)動力性和(hé)經濟性的(de)平衡，現(xiàn)已搭載福田時(shí)代/γ奧鈴/圖雅諾、東(dōng)風(fēng)股份、廈門(mén)金(jīn)旅、奇瑞商用(yòng)、唐駿歐↓鈴等10餘個(gè)車(chē)型，其中部分(fēn)車(chē)型已按計(jì)劃陸續批産上(shàng)市(shì)。

增程器(qì)是(shì)解決電(diàn)動汽車(chē)裡(lǐ)程焦慮的(de)有(yǒu)效手段，成為(wèi)未來(lái)的(de)重要(yào)發展方向之一(yī)。DAM15KE↔新能(néng)源汽車(chē)增程器(qì)專用(yòng)發動機(jī)，是(shì)東(dōng)安動力為(wèi)滿足油耗法規、排放(fàng)标 準不(bù)斷加嚴的(de)要(yào)求，應對(duì)國(guó)內(nèi)新能(néng)源汽車(chē)市(shì)場(chǎng)日(rì)趨激烈的(de)競争态勢而開(£kāi)發的(de)一(yī)款産品。該款發動機(jī)通(tōng)過應用(yòng)阿特金(jīn)森(sēn)循環，高(gāo)壓縮比，提高(gāo)發動機(j£ī)熱(rè)效率；通(tōng)過應用(yòng)DLC塗層等減磨技(jì)術(shù)，降低(dī)機(jī)械損失，提升燃油經濟性；通(tōng)過應用(yòng)中置進/排氣£DVVT、外(wài)部EGR等技(jì)術(shù)模塊，改善整機(jī)排放(fàng)；通(tōng)過采用(yòng)全鋁機(jī)身(≈shēn)和(hé)曲軸直連方案，實現(xiàn)緊湊化(huà)、輕量化(huà)設計(jì)；通(tōng)過适配高(gāo)效永磁電(diàn)機(jī)，标定聯調優化(huà)，提σ高(gāo)增程系統效能(néng)。該産品已搭載天際汽車(chē)/電(diàn)咖商用(yòng)、哪吒汽車(chē)、福田時(shí)₩代、長(cháng)安凱程等車(chē)型，其中天際汽車(chē)增程車(chē)型已實現(xiàn)上(shàng)市(shì)。

近(jìn)年(nián)來(lái)，東(dōng)安動力多(duō)款産品獲汽車(chē)行(xíng)業(yè)殊榮，不(bù)僅是(shì)行(xíng)業(yè)對(©duì)東(dōng)安動力立足于市(shì)場(chǎng)、服務于客戶的(de)肯定，更是(shì)對(duì)東(dōng)安動×力市(shì)場(chǎng)開(kāi)拓的(de)大(dà)力支持，大(dà)幅提高(gāo)了(le)東(dōn♥g)安動力在汽車(chē)行(xíng)業(yè)的(de)品牌知(zhī)名度和(hé)影(yǐng)響力，為(wèi)後續市¥(shì)場(chǎng)開(kāi)發提供強有(yǒu)力的(de)支撐。