N25TM甲醇增壓發動機(jī)是(shì)由公司獨立自(zì)主開(kāi)發的(de)采用(yòng)甲醇與汽油雙噴射系統的(de)2.5L排量發動機(jī)，它采用(yòng)了(le)↑高(gāo)效渦輪增壓器(qì)、中置進排氣雙VVT、全MAP可(kě)變機(jī)油泵、集成式排氣歧管、缸體(tǐ)缸蓋獨立冷(lěng)卻等α一(yī)系列先進技(jì)術(shù)，熱(rè)效率可(kě)達43%以上(shàng)。作(zu₹ò)為(wèi)一(yī)種具有(yǒu)生(shēng)物(wù)毒性和(hé)高(gāo)腐蝕性的(de)代用(yòng)燃料，甲醇燃料的(de∞)應用(yòng)對(duì)發動機(jī)本體(tǐ)的(de)耐腐蝕和(hé)防洩漏提出了(le)相(xiàng)對(duì)于汽柴油更嚴>苛的(de)要(yào)求。項目團隊經過長(cháng)期的(de)技(jì)術(shù)論證、方案優化(huà)，克服了(le)甲醇燃料腐蝕性強、雙燃料噴射 軌身(shēn)布置困難等技(jì)術(shù)難題，推出兼顧發動機(jī)性能(néng)和(hé)壽★命的(de)突破性技(jì)術(shù)方案。N25TM的(de)橫空(kōng)出世，極大(dà)✘地(dì)填補了(le)國(guó)內(nèi)大(dà)排量增壓甲醇發動機(jī)領域的(de)空(kōng)白(bái)，公司也(σyě)将以這(zhè)款發動機(jī)為(wèi)起點，逐步打造一(yī)個(gè)由替代燃料發動機(jī)組成的(de)全新平台。

在國(guó)家(jiā)“雙碳”戰略大(dà)背景下(xià)，交通(tōng)運輸業(yè)是(shì↕)碳減排關鍵領域，也(yě)面臨極大(dà)挑戰，可(kě)再生(shēng)甲醇燃料的(de)應用(yòng)可(kě)實現(xiàn)碳平衡，對(duì)≈交通(tōng)領域實現(xiàn)雙碳戰略目标具有(yǒu)重要(yào)意義。同時(shí)，黑(hēi)龍江是(shì)糧食大(dà)£省、木(mù)材大(dà)省，每年(nián)均有(yǒu)大(dà)量稭稈等農(nóng)林(lín)殘餘廢棄物(φwù)可(kě)供利用(yòng)，年(nián)均可(kě)轉化(huà)約2000萬噸生(shēng)物(wù)質甲醇（綠(lǜ)醇），可(kě$)滿足500萬輛(liàng)甲醇商用(yòng)車(chē)或1500萬輛(liàng)甲醇乘用(yòng)車(chē)的(de)燃料需求。公司加快(kuài)甲醇燃料發動機(jī)投産建設，也$(yě)是(shì)看(kàn)準這(zhè)一(yī)發展趨勢，積極響應各級政府關于發展綠(lǜ)色低(dī)碳循環經濟的(de)号召。&2023年(nián)我省多(duō)個(gè)甲醇生(shēng)産基地(dì)在這(zhè)片熱(rè)土(tǔ)相(xiàng)繼簽約落地(dì)，為(wèi)下(xià)一‌(yī)步形成産業(yè)生(shēng)态鏈條提供有(yǒu)利保障。

東(dōng)安動力N25TM甲醇增壓發動機(jī)，正是(shì)在這(zhè)樣時(shí)代的(de)背景中，在公司“第三次創業(yè)”的(de)沖鋒✔号角下(xià)，落下(xià)極具戰略目光(guāng)的(de)一(yī)子(zǐ)。本次N25TM甲醇增壓發動機(jī)成功點火(huǒ)，堅定了ε(le)公司上(shàng)下(xià)在新能(néng)源制(zhì)造業(yè)版塊發展信心，發展新質生(s>hēng)産力，進一(yī)步肩負起行(xíng)業(yè)賦予我們國(guó)家(jiā)發展戰略和¶(hé)地(dì)方能(néng)源優勢的(de)橋梁和(hé)紐帶職責。