12月(yuè)30日(rì)10時(shí)58分(fēn)，在增程動力系統研究院試驗試制(zhì)中心4#台架和(hé)5#台架，公司副總經理(lǐ)趙興天和(hé)平台項目總監王德♦春先後按下(xià)啓動按鈕，兩台N20TD發動機(jī)平穩啓動運行(xíng)——N20TD高(gā≤o)效發動機(jī)點火(huǒ)成功！

随著(zhe)近(jìn)年(nián)油耗法規的(de)進一(yī)步加嚴，發動機(jī)熱(rè)效率升級、排放₩(fàng)優化(huà)已成為(wèi)必然趨勢。為(wèi)适應C/D級轎車(chē)、中大(dà)型SUV、MPV、✔中VAN、越野車(chē)及皮卡對(duì)動力性及新能(néng)源化(huà)需求，大(dà)排量高(gāo)效發動機(jī)N20TD應運而生(shē×ng)。

N20TD發動機(jī)采用(yòng)米勒循環、高(gāo)滾流氣道(dào)、高(gāo)壓縮比、高(≥gāo)壓缸內(nèi)直噴、低(dī)慣量電(diàn)控增壓器(qì)、全可(kě)變機(jī)油 泵、電(diàn)子(zǐ)水(shuǐ)泵、電(diàn)子(zǐ)節溫器(qì)、極緻減摩、集成排氣歧管及雙平衡軸等先進技(jì)術(shù)，并增δ加了(le)節氣門(mén)體(tǐ)預熱(rè)、多(duō)活塞冷(lěng)卻噴嘴等配置，以有(yǒ♦u)效應對(duì)各車(chē)型可(kě)能(néng)遇到(dào)的(de)極寒極熱(rè)環境。它将以強勁的(de)動≈力、高(gāo)效的(de)燃油經濟性以及低(dī)噪音(yīn)、低(dī)排放(fàng)的(de)環保特性，為(wèi)消費(fèi)者帶來(lái)前所未有(yǒu)的(¶de)駕駛體(tǐ)驗。

N20TD高(gāo)效發動機(jī)與平台機(jī)型共用(yòng)了(le)大(dà)量零部件(jiàn)，提高(gāo)了(le)産品的(de)可(kě)靠性，壓縮了(le)開(kāi)發±周期，降低(dī)整機(jī)成本。針對(duì)N20TD發動機(jī)目前多(duō)家(jiā)車(chē)企不(bù)同車( chē)發項目已在緊密洽談中。

中國(guó)兵(bīng)器(qì)裝備科(kē)技(jì)創新大(dà)會(huì)吹響了(le)“科(kē)技(jì)至>上(shàng)、研發至上(shàng)”的(de)号角，為(wèi)科(kē)技(jì)創新工(g​ōng)作(zuò)凝聚了(le)共識、指明(míng)了(le)方向。N20TD發動機(jī)的(de)順利點火(huǒ)是(shì)貫徹落實大(dà)會(huì)精神的(de)生(shēng)•動實踐。過去(qù)一(yī)年(nián)，公司已順利完成N20TD、N20TDE、N20T/TC等多(duō)款機(jī)型的(de)點火(huǒ)開(kāi)發工(gōng)作(zuò)，‍N系列高(gāo)效發動機(jī)産品譜系得(de)以極大(dà)完善，全面覆蓋市(shì)場(chǎng)₽需求。展望未來(lái)，公司将依托中國(guó)兵(bīng)器(qì)裝備增程動力系統研究院，進一(yī)步加快(kuài)向新能(néng)源動力系統轉型升∏級，為(wèi)公司第三次創業(yè)提供不(bù)竭的(de)科(kē)技(jì)創新動力！